Главная » » Автомобильная сигнализация и иммобилайзер
09:27
Автомобильная сигнализация и иммобилайзер
Описание: Эта схема особенности выезда и въезда задержек, мгновенное Zone Alarm, прерывистый выход сирены и автоматическим перезапуском. При добавлении внешних реле можно обездвижить автомобиль и флэш-фары.
Примечания Тревога "множество", открыв SW1. Это может быть любой небольшой 1-усилитель однополюсным переключателем, - но для дополнительной безопасности вы можете использовать ключ-выключатель. После SW1 открыто, то есть около 10 до 15 секунд, чтобы выйти из автомобиля и закройте за собой дверь. Когда вы вернетесь и открыть дверь раздается звуковой сигнал. У вас есть 10 до 15 секунд для перехода SW1 в положение "выкл". Если вы этого не сделаете, сирена будет звучать. Выход на сирену с перебоями - он включается и выключается. Скорость, с которой он включается и выключается устанавливается C6 и R10. Хотя любой триггер-переключатель остается закрытой, сирена будет продолжать звучать. Около 2 до 3 минут после того как все переключатели были открыты, схема будет сбросить.
Один из входов подключен к существующей двери автомобиля-переключателей. Это обеспечивает необходимую выезда и въезда задержки. Это, как правило, достаточно подключить один провод к одной из дверей переключатели - они вообще все параллельно с возвращением через шасси. Вы можете добавить дополнительные нормально открытый переключается на двери цепь, если вы хотите, но обратите внимание, что любые дополнительные переключатели должны быть в состоянии осуществлять текущие требуется внутренний свет вашего автомобиля.
Любое количество нормально открытый переключатели могут быть подключены - параллельно - в "мгновенных" вход. Так как они не должны нести ток для интерьера свет, вы можете использовать любой тип переключателя вы любите. Вы можете мгновенно сигнализации на капот, багажник, задние люк, задние двери и т.д. Это не имеет значения, если эти уже выключатели подключены к двери замыкания. Просто установите второй переключатель и подключить его к моменту ввода. Он заменит схему задержки. Вы можете использовать шасси для возвращения. Однако, клеммой заземления обеспечивается, если - по любой причине - вам нужно запустить отдельный провод обмен на любой зоне. Если вы не используете момент зона затем опустить Q2, R3, R4, R5 и D3.
Задержки на выход устанавливается R1 и C1, задержки на вход по R9 & C4, и сбросить время R7 и C3. Точной длины любой период времени, зависит от характеристик конкретных элементов используется - особенно допуск конденсаторов и точное переключение точки Cmos Гейтс. Однако, для приложений такого типа очень точные сроки не являются необходимыми.
Платы и коммутаторы должны быть защищены от элементов. Сырость или конденсации приведет к неисправности. Fit 1-усилителя в линию предохранитель как можно ближе к вашему источнику питания. Это очень важно. Предохранитель там, чтобы защитить проводку - не тревогу. Точно, как система установлена, будет зависеть от марки вашего транспортного средства. Следовательно, я не могу давать какие-либо дальнейшие рекомендации по установке.
>
Цепи, предназначенные для использования электронных Сирена рисунок 300 до 400 мА. Это не правило, хорошая идея использовать собственные Рога автомобиля, поскольку его можно легко найти и отключить. Однако, если вы решите использовать рога, помните, что сигнальное реле слишком мал, чтобы провести необходимые текущие. Подключиться катушки соответствующего номинала реле "Сирена" выход. Это может быть использовано для звук рога, вспышки света и т.д.
Добавить Автоматическое устройство. Перед установкой этого иммобилайзер для Вашего автомобиля, тщательно рассматривать как последствия для безопасности его возможных неудач - и правовые последствия установке устройство, которое может привести к аварии.
Если вы решите продолжить, вы должны будете использовать высокий уровень материалов и изготовления. Помните, что реле должно быть достаточно большим, чтобы справиться со сложившейся необходимый для системы зажигания. Выберите один специально разработана для автомобилей - он будет защищен от непогоды и даст лучшие долгосрочную надежность. Вы не хотите, чтобы вас вниз на холодную сырую ночь - или еще хуже - в быстро движущихся движения! Обратите внимание, что я не в состоянии помочь любому дальнейшему либо с выбором подходящего реле - или консультации по его установке.
При выключении зажигания, реле обесточено и второй набор контактов (RLA2) будет перерыв цепи зажигания - автоматически иммобилизации транспортного средства. При включении зажигания снова реле не будет активизировать и цепи зажигания автомобиля будет по-прежнему нарушается. Вы должны нажать SW2 для активизации реле. Затем защелки сам по использованию первый набор контактов (RLA1), а второй набор контактов (RLA2) полное подключение к цепи зажигания.
Конструкция имеет ряд преимуществ. Она работает в автоматическом режиме при включении зажигания - так что нет необходимости помнить, чтобы активировать его. Реле не использует ток при выключенном зажигании - так что нет стока на батарею. Чтобы отключить его, вы должны иметь ключ зажигания, и вы должны будете знать местонахождение Push-переключатель. SW2 требуется только один провод, потому что его возвращение через шасси. Он не несет никакой нагрузки, кроме текущей требуется реле катушки. Таким образом, практически любой малой "мгновенное действие, нажмите сделать" "переключатель будет делать. Для обеспечения дополнительной безопасности SW2 могут быть ключевыми управлением.
Поддержка Материал для этой сигнализации включает в себя шаг за шагом руководство по строительству плате, список деталей, и подробное описание схемы.
